McLaren 620R straatlegale versie van 570S GT4

11-12-19. Eigenlijk is de nieuwe McLaren 620R een racewagen die voldoende terug geschroefd is om legaal in het dagelijks verkeer op te mogen treden.

Op racerij gebaseerde en in beperkte oplage leverbare coupé toegevoegd aan Sports Series
Straatlegale raceauto ontstaan uit succesvolle McLaren 570S GT4; maximaal gebruik van autosporttechnologie zonder beperking van race-reglementen
Uiterst zeldzaam: oplage van slechts 350 auto’s, alle met de hand geassembleerd in Woking, VK
Met 620 pk en 620 Nm uit 3.8 V8 twinturbo de krachtigste Sports Series
Aerodynamica en chassiscomponenten van 570S GT4 bieden prestaties en gevoel van raceauto. Bovendien snelste rondetijd van alle Sports Series
Ontwikkelt in totaal 185 kg downforce bij 250 km/h
Optionele, op maat gemaakte Pirelli-slicks beschikbaar voor optimale mechanische grip - standaardband is straatlegale Pirelli P Zero
Trofeo R Koolstofkeramische remmen, centrale wielmoer en roestvrijstalen sportuitlaat
Verlaagde ophanging met grotere spoorbreedte; handmatig instelbare GT4-dempers
Lichtgewicht interieur met koolstofvezel racestoelen, 6-punts racegordels
Keuze uit drie McLaren-racekleuren - McLaren Orange, Silica White en Onyx Black; McLaren Senna GTR-kleurstelling ook beschikbaar
Andere carrosseriekleuren en maatwerkopties leverbaar via McLaren Special Operations (MSO)
Prijs in Nederland bedraagt € 364.000,- inclusief belastingen; eerste leveringen in februari 2020
Louwman Exclusive heeft als Nederlandse McLaren-importeur een aantal 620R’s toegewezen gekregen

De 620R is de eerste auto in zijn klasse die echte autosportreferenties biedt in een volledig straatlegale auto. De in een beperkte oplage leverbare coupé - er worden er slechts 350 gebouwd – levert racespecificatie van de McLaren 570S GT4 voor raceauto-ervaring op het circuit of op de openbare weg.

“De McLaren 570S GT4 heeft races gewonnen in elk kampioenschap waarin hij heeft deelgenomen sinds zijn debuut in 2017. Nu, na herhaalde verzoeken van klanten, hebben we dat toonaangevende pakket voor de weg gehomologeerd in de nieuwe McLaren 620R, een limited-edition, 620 pk sterke en superlichte coupé die de perfecte keuze is voor een liefhebber die een authentiek autosportgevoel wil – en bijbehorende prestaties - voor zowel het circuit als op de weg."
Mike Flewitt, Chief Executive Officer, McLaren Automotive.

De McLaren 620R is een unieke auto en biedt een pure autosportervaring in een straatauto: hij ziet eruit als een raceauto, stuurt als een raceauto, presteert als een raceauto en voelt aan als een raceauto.

De 620R heeft de M838TE 3,8-liter twinturbo V8-motor uit de GT4, maar met een aanzienlijk verschil in vermogen. Omdat er voor de 620R geen beperkende racereglementen gelden, zijn de motor-ECU en het turbocompressormanagement opnieuw geprogrammeerd. De motor levert 620 pk , waardoor dit de krachtigste Sports-Series tot nu toe is. Het motorkoppel bedraagt 620 Nm en zelfs met rondetijden belangrijker dan pure topsnelheid, zijn de prestaties indrukwekkend: van 0-100 km/h duurt 2,9 seconden en 0-200 km/h gaat in 8,1 seconden. De topsnelheid bedraagt 320 km/h.

Remkracht komt van het nieuwste lichtgewicht remsysteem van McLaren, dat niet alleen lichter is, maar ook aanzienlijk effectiever dan vorige generaties. Dit blijkt ook uit de ‘hardware’. Voor zijn koolstof keramische schijven van 390 mm te vinden, achter bevinden zich exemplaren van 380 mm. Voor en achter zijn gesmede aluminium remklauwen gemonteerd.

De verstelbare koolstofvezel achtervleugel is afkomstig van de 570S GT4. Hij is verhoogd met 32 cm om de downforce te vergroten en de luchtweerstand te minimaliseren. De vleugel is straatlegaal dankzij het ingebouwde derde remlicht. Klanten ontvangen hun auto met de vleugel ingesteld op de minst agressieve stand van de drie beschikbare hoeken, waardoor de balans tussen voor en achter wordt geoptimaliseerd voor rijden op de weg. De agressievere standen - die door McLaren-dealer Louwman Exclusive kunnen worden ingesteld - vergroten de downforce nog verder, tot maximaal 185 kg en maken nog snellere rondetijden mogelijk. De downforce aan de voorzijde van de auto wordt verder vergroot door kleine strips. Ze dragen bij tot 40 kg downforce als onderdeel van de 65 kg die door het volledige frontale aeropakket wordt geleverd.

Het interieur van de 620R heeft geen vloerbedekking of dashboardkastje. Airconditioning, IRIS-navigatie en een audiosysteem ontbreken ook in de standaardspecificatie, hoewel alle voorzieningen zonder extra kosten kunnen worden gekozen. Een lichtgewicht audiosysteem van Bowers & Wilkins is ook beschikbaar als optie.

Bestuurder en passagier worden in de superlichtgewicht carbon racestoelen gehouden door zespunts-racegordel. Belangrijke ‘track touchpoints’ zijn de rode markering op het stuur om de stuurstand duidelijk te maken en de lussen om de portieren te sluiten. Een McLaren Track Telemetry (MTT) -systeem is standaard en geeft zijn informatie weer op het centraal gemonteerde 7-inch touchscreen. Kiezen kopers het optionele MSO Roof Scoop Upgrade Pack, dan kan het MTT-systeem worden voorzien van drie camera's.

Elke 620R heeft een specifieke en genummerde plaquette op de middenconsole (1 van 350; 2 van 350, enz.). Zoals bij elke McLaren-straatauto, kan ook de 620R op maat worden samengesteld.

Alle drie de lakkleuren die standaard beschikbaar zijn op de 620R zijn geïnspireerd op GT4-raceauto’s - McLaren Orange (met witte racestrepen), Silica White (oranje strepen) of Onyx Black (oranje strepen). Andere carrosseriekleuren zijn leverbaar via MSO. Een nog exclusievere uitmonstering, geïnspireerd op de McLaren Senna GTR, is ook beschikbaar.

De 620R wordt met de hand gebouwd in een beperkte oplage van 350 stuks. De productie begint in januari, de auto kan per direct worden geconfigureerd en besteld bij Louwman Exclusive. In Nederland gaat de 620R € 364.000,- kosten inclusief lokale belastingen. Voor Europese kopers komt de 620R inclusief een Pure McLaren-trackdag, waarbij de rijvaardigheid op het circuit op niveau wordt gebracht.
 

McLaren 620R Technische specificaties
Motor M838TE motor, 3.8-liter twinturbo V8, 3,799cc
Aandrijflijn In lengterichting geplaatste motor, achterwielaandrijving
Max. vermogen (pk/kW) @ tpm 620/456) @ 7.000
Max. koppel Nm @ tpm 620 @ 3.500
Transmissie 7-Speed seamless-shift gearbox (SSG)
Besturing Electro-hydraulisch; bekrachtigd
Chassis Carbon fibre MonoCell II monocoque, met aluminium voor en achter botsstructuur
Ophanging Anti-roll bars, wishbones
Handmatig verstelbare autosport dempers met 32 settings voor in- en uitgaande slag
Optioneel adaptieve dempersmet standen Normaal, Sport en Track
Remmen Koolstofkeramische remmen met aluminium klauwen met zes zuigers voor en vier zuigers achter
Wielen (inches) 8J x 19 voor en 11J x 20 achter
Banden Pirelli P Zero® Trofeo R of Pirelli Slicks 225/35/R19 voor en 285/35/R20 achter
Lengte, mm 4.557
Wielbasis, mm 2.670
Hoogte, mm 1.194
Breedte, met spiegels, mm 2.095
Breedte, met spiegels ingeklapt, mm 2.045
Breedte, zonder spiegels, mm 1.945
Spoorbreedte, mm Voor 1.681; achter 1.618
Drooggewicht, kg 1.282
Inhoud brandstoftank, liters 72
Inhoud bagageruimte, liters 120
Prestaties 0-97km/h 2,8 seconden
0-100km/h 2,9 seconden
0-200km/h 8,1 seconden
0-400m / ¼ mile 10,4 seconden
Maximum snelheid 320 km/h
200-0 km/h, meters 115,5
100-0 km/h, meters 29,2
Brandstofverbruik
Stad 15
Snelweg 23
Gecombineerd 18