Porsche brengt klassieke stoffen terug in de auto's

5-12-25. Iconische stofpatronen zoals Pasha, tartan en Pepita zijn weer verkrijgbaar in Porsche-kwaliteit.

Porsche heeft deze stoffen opnieuw uitgebracht, waardoor de interieurs van veel historische en recentere sportwagens, van de 356 tot de 911, in originele staat kunnen worden hersteld. De stoffen zijn weer te bestellen bij Porsche Centra of via de Porsche Online Shop.

Design is een fundamenteel onderdeel van de Porsche-legende – niet alleen wat betreft het exterieur van een auto, maar ook het interieur. Stijlbepalende stoffen zoals Pepita en legendarische patronen zoals Pasha, tartan of krijtstrepen hebben een cultstatus bereikt. Nu zijn deze iconische stoffen weer verkrijgbaar in diverse kleuren.

"Door deze stoffen opnieuw uit te brengen, dichten we een gat, omdat de meeste klanten hun historische of recentere klassieke auto's zo goed mogelijk in originele staat willen herstellen", aldus Ulrike Lutz, Directeur Classic bij Porsche. "Bij dit project was het voor ons bijzonder belangrijk dat we onze kwaliteitsbelofte met de stoffen waarmaken. Helaas zijn er veel imitaties op de markt die ofwel helemaal niet geschikt zijn als stoelbekleding ofwel na korte tijd hun uiterlijk verliezen. Daarom willen we onze klanten weer een beproefd origineel alternatief bieden."

Nieuwe editie biedt originele kwaliteit
Met Porsche-stoffen kan het interieur in originele staat worden hersteld, ongeacht of een vernieuwing nodig is door slijtage of omdat er een historisch onjuist interieurontwerp is toegepast. Het Technisch Certificaat voor klassieke Porsche-voertuigen dient als referentie voor de originele specificaties.

Als originele Porsche-onderdelen voldoen de nieuwe 'oude' stoffen aan de hoge kwaliteitsnormen van de sportwagenfabrikant. Dit geldt zowel voor het gevoel en de duurzaamheid als voor de nauwkeurigheid van de vaak uiterst complexe patronen en kleurencombinaties. "Vaak hoeft de stoffeerder alleen de bestuurdersstoel opnieuw te bekleden. In deze gevallen streven we ernaar dat deze blijft passen bij de passagiersstoel, die meestal nog de originele bekleding heeft", legt productmanager Lukas Werginz uit. Daarnaast ondergaan de nieuw uitgebrachte stoffen een reeks tests, bijvoorbeeld op brandwerendheid, licht- en kleurechtheid en slijtvastheid. Dit maakt ze ideaal voor een breed scala aan toepassingen in auto-interieurs, zoals stoelhoezen of zijpanelen. Ze zijn verkrijgbaar in de maten 1,5 bij 2 meter.

Uitgebreid onderzoek in het bedrijfsarchief en daarbuiten
De belangrijkste bron van informatie voor deze nieuwe edities was het bedrijfsarchief. Ter illustratie verwierf Porsche ook zeldzame voorraadstukken: in de VS vonden de experts bijvoorbeeld een onaangeroerde 911-stoel. Deze stoel, bekleed met groene tartan in 1975, is nooit in een Porsche terechtgekomen. "Opgeslagen in een lichtdichte kast en daardoor perfect bewaard gebleven, was dit nieuwe, oude voorraadstuk goud waard voor ons", herinnert Werginz zich.

Hieronder een overzicht van alle klassieke stoffen die nu weer verkrijgbaar zijn:

Stof Voertuigen Onderdeelnummer
Pasha stof wit/zwart 928 (1978-1979) PCG000000AS79A
964 Multicolor kobaltblauwe stof 928 (1991-1993)
944 (1991)
964 (1991-1994)
968 (1992-1993) PCG000000AS9YD
Tartanstof rood/blauw (McLaughlan) 911 G-model (1975-1980)
924 (1980-1982)
928 (1980) PCG551081AS8AB
Tartanstof groen/blauw (Black Watch) PCG551082AS2AC
Porsche beletteringsstof Olijfgroen 911 G-model (1985-1987)
928 (1985-1987) PCG000000AS1JK
Pepita stof zwart/wit 356 (1963-1965), alleen 356 C
911 F-Model (1965-1973) PCG551531AS730
Pepita stof rood/zwart/wit PCG551531AS005
Krijtstreep velours zwart/wit 911 G-model (1977-1989),
964 (1989-1990),
924 (1977-1988),
928 (1978-1990),
944 (1982-1990) PCG000000107BN
Porsche belettering Midnight Blue 911 G-model (1987-1989),
993 (1994-1998),
924 (1986-1988),
928 (1987-1995),
944 (1985-1991) PCG000000004GP
Porsche belettering zwart 911 G-model (1987-1989),
993 (1994-1998),
924 (1986-1988),
928 (1987-1995),
944 (1985-1991) PCG043204902CZ

Er zijn nog meer kleurvarianten in de planning, waaronder strepen in de legendarische oranje 'kreeft'-kleur.

Pepita, Pasha en tartan: de beroemde stoelpatronen van Porsche
Vanaf 1963 was Pepita als optie verkrijgbaar voor de stoelen van de Porsche 356, en twee jaar later ook voor het model 911 F. Pepita bestaat uit ruiten die met elkaar verbonden zijn door diagonale strepen. De naam van het patroon is afgeleid van de artiestennaam van de 19e-eeuwse Spaanse danseres Josefa Durán y Ortega, 'Pepita de Oliva'. Het werd beroemd dankzij Christian Dior. In 1947 presenteerde de Franse modeontwerper zijn ontwerpen en gebruikte Pepita voor de damescollectie.

Tartanstoffen symboliseren traditie en vakmanschap, verbondenheid en zelfvertrouwen. In 1974 bood Porsche drie tartans exclusief aan in de uitrustingslijst van de 911 Turbo. Pas vanaf modeljaar 1976 werden ze ook in de 911 aangeboden. Tartans kenmerken zich door hun ruitpatroon, dat tijdens het weefproces ontstaat met behulp van verschillend gekleurde draden. Op de Internationale Autosalon (IAA) in Frankfurt am Main in 1973 presenteerde Porsche een studie van een 911 RSR Turbo met stoelmiddenstukken en zijpanelen in Black Watch-tartan. Een jaar later ontving Louise Piëch haar zilverkleurige 911 Turbo 'No. 1', met een rood lederen interieur met McLaughlan-tartan in de stoelmiddenstukken.

Geïnspireerd door wapperende geblokte vlaggen, is het Pasha-patroon een eerbetoon aan de autosport. Het werd voor het eerst aan het publiek gepresenteerd in een 928 in 1977 in Zuid-Frankrijk, en was tot halverwege de jaren 80 ook verkrijgbaar in de 911, 924 en 944. Het pulserende, levendige patroon groeide uit tot een van Porsches meest bepalende interieurontwerpen. De naam 'Pasha' was bedoeld om beelden op te roepen van Ottomaanse sultans die achteroverleunden op comfortabele zijden en fluwelen kussens.

Ruim vijftig jaar geleden ontwikkelde het ontwerpteam rond Anatole 'Tony' Lapine en Vlasta Hatter het patroon gebaseerd op de legendarische poster van Erich Strenger. Slim geplaatste rechthoeken van verschillende afmetingen creëerden een gevoel van beweging in het patroon, een visuele vertaling van de dynamiek en elegantie die Porsche altijd hebben gekenmerkt. Met de nieuwe911 Spirit 70Porsche heeft het materiaal voor het eerst in een nieuw voertuig een comeback laten maken.